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Grue de pont hydraulique à bride marine de 3,2 tonnes
Capacité de levage maximale 3200 Kg
Moment de levage maximum 6,8 tonnes.m
Puissance recommandée 15 KW
Débit du système hydraulique 25 L/Min
Pression du système hydraulique 25 MPa
Capacité du réservoir d'huile 60 L
Poids propre 1050 Kg
Angle de rotation 360°
La grue hydraulique marine est installée sur le pont du navire, donc pour les caractéristiques de fonctionnement en mer de la grue marine, notre surface de grue pulvérise un apprêt riche en zinc époxy ;et l'utilisation d'une conception à mécanisme fermé, pour éviter que l'eau de mer ne pénètre dans la corrosion interne de la grue, et ainsi améliorer considérablement la durée de vie de la grue.
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Grue de pont hydraulique à bride marine de 4 tonnes
Capacité de levage maximale 4000 Kg
Moment de levage maximum 8,4 tonnes.m
Puissance recommandée 15 KW
Débit du système hydraulique 25 L/Min
Pression du système hydraulique 26 MPa
Capacité du réservoir d'huile 60 L
Poids propre 1250 Kg
Angle de rotation 360°
Adopter une méthode de connexion à bride pour une installation conviviale.
Section de flèche hexagonale, bonne forme structurelle, plaque d'acier à haute résistance, bonnes performances d'alignement, capacité de levage plus forte.
Pour les besoins des clients, conception professionnelle, performances techniques supérieures.
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Grue marine offshore hydraulique
En général, l'application la plus étendue des grues offshore est l'utilisation des opérations de transport maritime, principalement pour l'exploitation des marchandises du navire et les opérations nautiques dans l'eau, ainsi que la récupération et d'autres opérations plus importantes, en fait, les grues offshore à bord opérations que les opérations terrestres des exigences plus strictes, qui sont dues à la mer non seulement pour transférer des marchandises, mais aussi selon certaines performances particulières à l'emprise du navire pour le contrôle.
Les grues marines dans l'organisation de levage sont un élément très important, car les grues marines sont des machines de construction industrielle sur le terrain et l'environnement d'exploitation maritime est corrosif, ce qui nous oblige à faire un bon travail de maintenance des grues, en particulier la maintenance de l'organisation de levage, la maintenance est la première à comprendre comment l'organisme de levage est démonté et installé.
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Grue de pont marine hydraulique
La grue de navire est le dispositif et la machinerie de chargement et de déchargement des marchandises fournis par le navire, principalement le dispositif de flèche, la grue de pont et d'autres machines de chargement et de déchargement.
Il existe deux manières de charger et de décharger des marchandises avec un dispositif à flèche, à savoir le fonctionnement à une seule tige et le fonctionnement à double tige.Le fonctionnement à une seule tige consiste à utiliser une flèche pour le chargement et le déchargement des marchandises, une flèche après avoir soulevé les marchandises, en tirant sur le cordon de sorte que les marchandises avec la flèche pivotent vers l'extérieur ou la trappe de chargement, puis déposent les marchandises, puis tournent la flèche. retour à la position d'origine, donc opération aller-retour.Chargement et déchargement à chaque fois pour utiliser la flèche pivotante à corde, donc faible puissance, intensité de travail.Fonctionnement à double tige avec deux flèches, l'une placée au-dessus de la trappe de chargement, l'autre à l'extérieur, les deux flèches avec une corde fixée dans une certaine position de fonctionnement.Les câbles de levage des deux flèches sont reliés au même crochet.Il suffit de recevoir et de mettre respectivement deux câbles de départ, vous pouvez décharger les marchandises du navire au quai, ou peut-être charger les marchandises du quai au navire.La puissance de chargement et de déchargement du fonctionnement à double tige est supérieure à celle du fonctionnement à une seule tige, et l'intensité du travail est également plus légère.
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Grue de pont marine Relong
Le mécanisme de levage de la grue marine est un élément très important, car les grues marines sont des machines de construction industrielle extérieures et l'environnement d'exploitation maritime est corrosif, ce qui nous oblige à faire un bon travail d'entretien de la grue, en particulier l'entretien du mécanisme de levage, la maintenance est la priorité. comprendre comment le mécanisme de levage est démonté et installé.
Démontage du mécanisme de levage avant de commencer à démonter le mécanisme de levage, libérez tous les câbles métalliques et retirez-les de l'enrouleur de levage.Accrochez l'épandeur approprié au mécanisme de levage ;marquez et retirez la conduite hydraulique du mécanisme de levage et le moteur hydraulique du mécanisme de levage.Soulevez le mécanisme de levage de la base du coussin et retirez-le.Remarque : Toute réparation nécessitant le démontage du mécanisme de levage hydraulique doit être effectuée simultanément au remplacement des joints et des joints.
L'ensemble du mécanisme de levage de la grue marine utilise l'épandeur approprié pour soulever le mécanisme de levage et le positionner sur la plaque de montage.Utilisez les pièces de connexion pour fixer le mécanisme de levage sur le cadre de montage à l'endroit requis.Vérifiez le jeu entre le cadre de montage et le mécanisme de levage à l'aide d'une butée au point de connexion final.Si des cales nécessaires peuvent être ajoutées, accédez à la surface de montage horizontale pour connecter les conduites hydrauliques au mécanisme de levage et au moteur hydraulique de levage.A noter que chaque conduite doit être correctement raccordée à l'orifice approprié (repérer avant démontage).Retirez l'épandeur du mécanisme de levage et réenfilez le câble métallique sur le mécanisme de levage pour ajuster la précision de l'installation et l'alignement nécessaire.
